耗资3千7百50万欧元的荷兰阿纳姆火车站换乘大厅近日完工。

该项目由UNStudio做总体规划，工期长达20年，堪称阿纳姆二战之后最大的开发项目。在荷兰政府的支持下，新的换乘大厅改写了火车站设计的历史，是目前欧洲该类型项目中最为复杂的一个。阿纳姆火车站将变成城市“新客厅”，并有望成为连接德国、荷兰、比利时的重要交通节点。换乘大厅包含一部分商业空间，一座会议中心，并提供直接通往周边办公广场、市中心、地下车库以及Sonsbeek公园的通道。车站周边一些地区将会成为它的一部分，包括160,000平方米的办公、购物空间，以及一座电影院。

换乘大厅面积21,750平方米，其最显著的特点是戏剧化的、扭转的几何屋面，后者为大厅提供了跨度达60米的无柱空间。从内外一体的克莱因瓶中获得灵感，UNStudio通过在大厅内部延续城市景观来模糊建筑内外的分隔，天花、墙面和地板都以无缝连接的方式彼此转换。要实现屋顶和扭转的柱体结构只能放弃传统的建造材料和方法，用更轻的钢材代替混凝土，

建造这样工期漫长、预算庞大的建筑，且中期并无任何设计的妥协，无论是业主ProRail B.V还是建筑师都需要莫大的勇气，同时也离不开基建部、市议会以及承建方BAM的努力。

UNStudio于1996年开始对该项目进行总体规划，换乘大厅第一稿的设计要追溯到2000年。在仔细研究了客流流线和运输模型之后，UNStudio提出，新的换乘大厅应该拓展成为一台“换乘的机器”含盖公共交通的全套流程，以迎合21世纪的旅行需求。通过与工程公司Arup合作，UNStudio设计了一座无柱的大厅，乘客可以更为直观的使用这座建筑。火车站将在国际、国家和地区三个层面发挥作用，乘客可以在城市之间轻松自由地转换。同时这一项目还是国家级铁路升级工程的一部分，之后会在鹿特丹、代尔夫特、海牙、布雷达、乌得勒支等城市建立新站。

UNStudio创始人、主持建筑师Ben van Berkel说：“阿纳姆中央车站再不仅仅是一座火车站，它已经成为一个移动枢纽。我们想要为车站设计注入新的、有生命的推动力，而不是基于现有的人流和空间活动来设计。新的换乘大厅指引并决定了人们将如何使用和移动。”

ProRail负责该项目的经理Karin van Helmond说：“在漫长的工期中，让项目所有的相关事宜都在正确的轨道上运作是一个巨大的挑战。过去的20年，从经济、技术、政治、社会环境等方方面面带来的挑战数不胜数。我们锁定最终的目标，将注意力放在项目建造上，克服所有的风险与挫折，紧密合作，最终完成了这项史无前例的工作。”

项目信息

客户：阿纳姆 市政府

地点：阿纳姆 火车站区域

建筑区域：换乘大厅21,750 m2 / 地下停车场44000m2 / 汽车站7500m2 / 两座写字楼 21800m2

项目：综合设计、换乘大厅、地下停车场、汽车站、两座写字楼、自行车存放处、铁路站台

摄影: ©Christian Richters, ©Ronald Tilleman, ©Frank Hanswijk, ©Ronald Tilleman, ©Siebe Swart